Многих автолюбителей, использующих динамические характеристики своего автомобиля на 100%, в большинстве своем не устраивает подвеска российского авто, даже, несмотря на то, что она находится в нормальном техническом состоянии. Не трудно также предположить, что не устраивает наша заводская подвеска и тех, кому достаточно часто приходится колесить по российским дорогам. Поэтому о том, как можно адаптировать заводскую подвеску под особенности российских дорог мы постараемся рассказать в нашей статье «Тюнинг подвески автомобилей Лада».
При проведении работ по тюнингу подвесок отечественных автомобилей Лада самым легким способом является замена стандартных амортизаторов. До недавних пор данную работу приходилось проводить даже со многими новыми отечественными автомобилями, поскольку качество выпускаемых Скопинским автоагрегатным заводом амортизаторов оставляло желать лучшего. Вот уже на протяжении нескольких лет ситуация с качеством улучшилась и амортизаторы на новой машине не выходят из строя уже через несколько тысяч километров. Но данный вопрос, как и прежде, остается открытым, поскольку наши заводские амортизаторы большинство автолюбителей не устраивают. Главным образом своей управляемостью и демпфированием сильных ударов, которые возникают при проезде на больших и глубоких неровностях.
Комментариев нет:
Отправить комментарий